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日産・GT-R(にっさん ジーティーアール)は、日産自動車が製造・販売している自動車である。なお、生産は輸出仕様ともども栃木工場にて行われる。

◆ 概要

これまで日産のスポーツモデルの象徴であったスカイラインGT-Rの後継車種であり(第1世代のGT-Rから数えて6代目になる)、GT-Rシリーズとしては第3世代に当たる。車両型式は先代のR34型のスカイラインGT-Rからの通し番号となるR35型で、現行型のスカイライン(V36型)とは異なる。先代までは(基本的に)スカイラインクーペをベースにエンジンやサスペンションを強化したチューニングカーであったが、R35型は車名から「スカイライン」が消滅ベストカー2009年6月10日号において、長年スカイラインの開発に携わっていた桜井眞一郎は(自らが開発していたそれとは(開発)思想が別物になったとの認識から)「(スカイラインの名前を)取ってもらってよかった」と発言しているして車体やドライブトレインがすべて新開発となるなど、独立した車種となった。

R33型・R34型スカイラインの時代に、台数限定(各100台)ながらイギリスでGT-Rが販売されたという前例はあるが、左ハンドルを用意した世界規模での販売は、R35型が初めてとなる。

2007年10月24日に開催された第40回東京モーターショーで量産型の発表が行われ、日本では12月6日から発売されている。北米では12月のロサンゼルスオートショーで初公開された。

発表後まもなく、「わ」ナンバーのついた(レンタカー登録された)GT-Rが雑誌等で話題になったが、これは日産ギャラリー(銀座)での試乗車であった。一般市販後、しばらくするとオリックスレンタカーの限られた店舗(六本木ヒルズ店)に導入された。普通免許取得20年以上で、なおかつゴールド免許保有者に限り、レンタルすることができる。

◆ 歴史

GT-Rの歴史は、2001年10月24日、第35回東京モーターショープレスデーにおいて、当時のカルロス・ゴーンCOOの「These are three letters known globally: G, T, R.(日産広報部訳: 世界的に知られた3つの文字があります。それはG, T, Rです。」とのスピーチに続き、「GT-Rコンセプト」のアンベールが行われたことに始まる。その時点では、まだ新型GT-Rの開発が決定しただけで、仕様を含めた具体的な内容は全くの未定であった。その後2003年の、第37回東京モーターショーにおいて、「新型GT-R市販モデルの、2007年の発表と発売」が宣言された多くのメディアは「2001年のGT-Rコンセプト発表の際に市販モデルの2007年発表が宣言された」という意味合いの報道をしていたが、実際に「市販モデルの2007年発表」が明らかにされたのは2003年のことである。。

◇ 発表前

;2001年10月

:第35回東京モーターショーに「GT-Rコンセプト」を出品。

;2002年1月

:北米国際オートショーに「GT-Rコンセプト」を出品。3月、第72回ジュネーヴモーターショーに「GT-Rコンセプト」を出品。8月、平成12年度の排ガス規制不適合により、ライバルであったトヨタ・スープラ等と共に、R34型スカイラインGT-Rが生産を終了した。その後は、日産社内でも異例とも言うべき箝口令により、多くの情報がもたらされることはなかった。

;2003年10月

:第37回東京モーターショーのプレス向け会見で、新型GT-Rの市販モデルの発表と発売が2007年秋になることが、カルロス・ゴーンCOOより明らかにされる。

;2005年10月22日

:第39回東京モーターショーに「GT-R PROTO」を出品。このプロトタイプはエクステリアデザインのみで、エンジンやトランスミッションは搭載されていなかった。フロントマスクこそ縦型フロントライトの革新的なデザインだったが、丸型テールライトやリヤデッキの形状など、R34型スカイラインGT-Rから踏襲した部分も多かった。

;2007年6月

:22日-24日にかけて、イギリスで行われたグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード()のヒルクライム・スーパーカークラスに、デモンストレーション(賞典外)ながら、GT-Rのテスト車両が飛び入りで出走した。ドライバーを務めたのは日産の商品・経営企画担当取締役副社長のカルロス・タバレスであった。

;2007年9月26日

:車名を「日産・GT-R」とすることが正式に発表され、先行予約注文が開始された。日本国外での販売にあたり、インフィニティ・Gとの兼ね合いを考慮し、これまでの伝統を継承しながらもスカイラインとは別の道を歩むこととなった。同日から、[外部リンク] グローバルサイト(日本語を含む6ヶ国語)の公開も開始された。

:同時に、販売とアフターサービスを行う全国160ヶ所の日産ハイパフォーマンスセンターの設置も発表されたスカイラインGT-R(特にBNR32以降)はエンジンなどの違法改造車が多く存在しているため、国土交通省がR35型GT-Rの市販に当たり、日産側に違法改造を防止する策を講じるよう求めていたとの報道が2007年11月5日付けの朝日新聞の経済面に掲載された[外部リンク]http://s02.megalodon.jp/2007-1105-2002-00/www.asahi.com/business/update/1104/TKY200711040107.html

;10月21日

:フジテレビ「新報道プレミアA」でGT-Rが初公開された。この時点ではまだバンパーに覆面が施されていた。

ファイル:NISSAN GT-R CONCEPT at TMS2001 001.jpg|GT-R CONCEPT

ファイル:Nissan GT-R 2005 TMS 1.jpg|GT-R PROTO

ファイル:NISSAN GT-R Concept(2005 Tokyo Motor Show).JPG|GT-R PROTO リア

ファイル:Nissan GT-R test mules on truck.jpg|発表前に輸送中のGT-R。覆面が施されている

◇発表後

;2008年4月2日

:イギリスで予約の受付を開始[外部リンク] 日産 GT-R、英国で待望の第1号車をデリバリー Response.。

;2008年7月7日

:2009年モデルとして米国での販売を開始。

;2008年8月29日

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