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有限会社中嶋企画(なかじまきかく、Nakajima Planning Co., Ltd.)は、元レーシングドライバーの中嶋悟が代表を務める日本の企業である。中嶋が監督を務めるレーシングチーム「NAKAJIMA RACING(ナカジマレーシング)」の母体である。

レース関係者の間では、「中企(ナカキ)」の呼び名で親しまれる。

◆ 沿革

1982年のシーズン終了後、それまで所属していた生沢徹のi&iレーシングを離れた中嶋悟が、自身の活動拠点として中嶋企画を設立。愛知県岡崎市の自宅に事務所を置く典型的な個人事務所としてスタートした。本来の設立目的は、それまで幾度も挑戦したヨーロッパでのレース参戦が(主に資金的な理由で)思うようにならなかった経験から、独自のレーシングチームを持ち、且つスポンサーを確保し活動基盤を調え、再びヨーロッパに挑むことであった。

1983年のシーズンオフに自動車雑誌『LE VOLANT』(立風書房) の編集者だった福田直道をマネージャーに迎え入れ東京事務所を開設。また時を同じくして、中嶋の古巣であるヒーローズレーシングと当時としては例のない契約(マシンをヒーローズが提供し、資金を中嶋企画が賄う)を結び、翌1984年から1986年まで「ヒーローズレーシング with ナカジマ」の体制で全日本F2選手権に参戦。その3年間、中嶋は連続でチャンピオンを獲得した。

1987年から中嶋がロータスよりF1参戦を開始する一方で、国内では全日本F3000選手権や全日本ツーリングカー選手権に参戦。1989年からは全日本F3選手権にもサテライトチームを参戦させる。また、若手ドライバーの育成にも取り組み、1989 - 1990年は野田英樹、1991年は中野信治がイギリスのジュニア・フォーミュラに参戦している。

1991年一杯で中嶋が現役を引退すると、翌1992年からは中嶋を正式にチーム監督に据え、自社メンテナンスも開始。全日本F3000選手権(現・フォーミュラ・ニッポン)、全日本ツーリングカー選手権、全日本GT選手権(現・SUPER GT)などに参戦。

1997年には、かつて在籍したF1のティレルと提携し、高木虎之介のF1参戦も後押した(〜1998年)。

現在はフォーミュラ・ニッポンとSUPER GTに参戦している。

◆ 主なマシン

◇ EPSON NSX

全日本GT選手権時代から通算して、GT500クラスで最多勝を誇るマシン。2003年まではエクソンモービルをメインスポンサーとしてMobil1 NSXの名称で参戦していたが、2004年よりメインスポンサーがEPSONに変わり、現在の名称になる。また2003年までゼッケンは“64”だったが、2004年より“32”に変更されている(この点について監督の中嶋は「変更には意味があるが、その内容はシリーズチャンピオンを取るまで秘密」と語ったことがある)。

◆ 参戦歴

◇ 全日本F2選手権

・ 1984年 (エントラントは「ヒーローズレーシング」)

:EPSON 842 HONDA(マーチ842、ホンダRA264E、BS) / #3 中嶋悟

・ 1985年 (エントラントは「HEROES RACING WITH NAKAJIMA」)

:EPSON 85J HONDA (マーチ85J、ホンダRA264E & RA265E、BS) / #1 中嶋悟

・ 1986年 (エントラントは「HEROES RACING WITH NAKAJIMA」)

:EPSON 86J HONDA (マーチ86J、ホンダRA266E、BS) / #1 中嶋悟

◇ 全日本F3000選手権

・ 1987年 (エントラントは「Heroes Racing Corp」)

:EPSON 87B HONDA (マーチ87B、ホンダRA387E、BS) / #3 鈴木利男

・ 1988年 (エントラントは「CABIN Racing Team with HEROES」)

:CABIN 87B(& 88B・88D) MUGEN (マーチ87B & 88B・レイナード88D、無限MF308、BS) / #3 森本晃生

・ 1989年 (この年から1995年までエントラントは「NAKAJIMA PLANNING」)

:CHERENA LOLA T88(& T89) (ローラT88/50 & T89/50、無限MF308、BS) / #2 中子修

:PIAA LOLA T89 (ローラT89/50、無限MF308、BS) / #12 パオロ・バリッラ

・ 1990年

:CHERENA LOLA T89 (& T90)(ローラT89/50 & T90/50、無限MF308、BS) / #2 中子修

:PIAA REYNARD 90D (レイナード90D、無限MF308、BS) / #12 佐藤浩二

・ 1991年

:CHERENA LOLA T90 (& T91)(ローラT90/50 & T90/50、無限MF308、BS) / #2 中子修

:PIAA RALT RT23 (REYNARD 90D)(ラルトRT23・レイナード90D、無限MF308、BS) / #12 黒澤琢弥、佐藤浩二(第9戦)

・ 1992年

:PIAA RALT RT24J (REYNARD 92D)(ラルトRT24J・レイナード92D、無限MF308、BS) / #12 中野信治

・ 1993年

:PIAA REYNARD 93D (レイナード93D、無限MF308、BS) / #14 影山正彦、#15 桧井保孝

・ 1994年

:PIAA REYNARD 94D (レイナード94D、無限MF308、BS) / #15 檜井保孝、#16 影山正彦

:PIAA REYNARD 93D (レイナード93D、無限MF308、BS) / #36 高木虎之介(第7・8・10戦)、#65 中野信治(第10戦)

・ 1995年

:PIAA REYNARD 94D (& 95D)(レイナード94D & 95D、無限MF308、BS) / #64 高木虎之介

:PIAA REYNARD 95D (レイナード95D、無限MF308、BS) / #65 黒澤琢弥

◇ 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン

※ 1996年〜2008年は「PIAA NAKAJIMA RACING」、2009年は「NAKAJIMA RACING」のチーム名で参戦

・ 1996年 レイナード96D、無限MF308、BS(#64 高木虎之介/#65 黒澤琢弥)

・ 1997年 レイナード97D、無限MF308(#64 高木虎之介/#65 山西康司)※1997年よりタイヤはBS(ブリヂストン)のワンメイク

・ 1998年 レイナード97D、無限MF308(#64 山西康司/#65 トム・コロネル)

・ 1999年 レイナード99L、無限MF308(#64 トム・コロネル/#65 光貞秀俊)

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