前のページ 1/3 次のページ

#フランスのル・マン市。

##同市で毎年開催されるル・マン24時間レースの略称

##同市サッカークラブ・ル・マンUCの通称。に本拠を置く

#韓国・大宇自動車(現・GM大宇)が製造していた乗用車、デーヴ・。

#日本のレーシングチーム。以下で述べる。

----

株式会社ルマン(Le Mans Co.Ltd.)は、日本の自動車部品メーカー。1967年設立。当初の社名はルマン商会。主にレース用のチューニングパーツの開発・販売や、海外のレーシングカーの輸入販売等を手がける。またガレージルマンとしてレーシングカーコンストラクター業務も行ったことがある。レース参戦時はチームルマンを名乗る(2000年よりレース部門を株式会社チームルマンとして子会社化)。チーム名の由来はル・マン24時間レースから。

1976年以降、全日本F2000 → 全日本F2 → 全日本F3000 → フォーミュラ・ニッポンと続く国内トップカテゴリーに継続して参戦している。特に2002年以前はレイナードの国内総代理店を務めており、全日本F3000やフォーミュラ・ニッポンにおいてレイナードの事実上のワークスとして強さを誇った。また、日産系チームとしてル・マン24時間レースなどにも参戦した経験がある(その際、チーム名が「チームルマン」だったため、海外のエントランスに名前をすぐ覚えてもらえたという)。

しかし2006年現在はトヨタとの関係が深く、SUPER GTではレクサス・SC430を走らせている。

◆同チームに在籍した主なドライバー

・松本恵二

・鈴木利男

・エマニュエル・ピロ

・ジェフ・リース

・森本晃生(現在、同チームのヘッドコーチ)

・ロス・チーバー

・ジョニー・ハーバート

・ミハエル・シューマッハ(1991年に全日本F3000に1戦だけ参戦)

・服部尚貴

・ラルフ・シューマッハ(1996年に同チームでフォーミュラ・ニッポンチャンピオン獲得)

・本山哲(1998年に同チームでフォーミュラ・ニッポンチャンピオン獲得)

・野田英樹

・アレックス・ユーン

・脇阪寿一

・飯田章

・土屋武士

・片岡龍也

・高木虎之介

・伊藤大輔

◆レース参戦実績

◇全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権

全日本耐久選手権時代の1984年、株式会社ユーピー(パナスポーツブランド)のスポンサードにより、ガレージルマン製LM・04C/日産でシリーズ参戦。1985年シーズン途中よりLM・05C/日産にマシン変更。WEC-JAPANでは2位入賞を遂げる。1986年シーズンには日産からV6のVG30エンジンが供給されるが、LMシャシーではパワーを受け止めることができず、マーチ製の86Gにマシンを変更し参戦する。LMシャシーにはトヨタエンジンが供給され、日産、トヨタエンジンでの2カーエントリーとなる。2台体制は翌87年も続き、WEC-JAPANでは和田孝夫に手によりポールポジションを獲得した。日産のCカーによる参戦は1991年まで続いた。1993年の鈴鹿1000kmではニスモとジョイントで日産・R92CPで優勝を遂げる。

 参戦歴

◇ル・マン24時間レース

1987年、マーチ・86G/日産で初出場する。翌88年には2カー体制で参戦。以降日産のサテライトチームとして90年まで参戦を続けるが、一度も完走を果たすことができなかった。

 参戦歴