前のページ 1/1 次のページ

ルノー三星自動車( - サムスンじどうしゃ)は韓国のソウルに本社を置くルノー傘下の自動車メーカーである。釜山に製造工場を、京畿道に中央研究所を有する。

◆ 歴史

◇ ルノー=日産アライアンスとルノーサムスンの誕生

1990年代後半にデザインや商品戦略などの相次ぐ失敗で販売不振が深刻化し、経営危機がささやかれた日産自動車が1999年3月にフランスのルノーと企業同盟を結び資本提携した。その後2000年にアジア経済危機のためサムスン自動車も経営破綻し、サムスン自動車はルノーの傘下となった。それに伴い社名も「ルノーサムスン自動車」に変更され、現在に至る。

◇ 日産/ルノーブランドの製造と輸出

2000年にサムスン自動車がルノーの傘下に入ったが、日本の自動車メーカーである日産自動車も1999年からルノーと提携していたため、日産自動車の車をルノーサムスンが韓国内で製造・販売している。

現在では品質がルノー・日産グループに認められ、2006年から日産・ブルーバードシルフィをベースとし、ルノーサムスンが製造したSM3を日産ブランドの「アルメーラクラシック」として輸出開始。販売は好調で、以来年々その台数は増加している。また、今ではQM5(海外名ルノー・コレオス)やSM5(同ルノー・サフラン)も海外に輸出され、いずれも好評を得ている。

◇ 沿革

・ 1994年 日本の日産自動車の技術協力を受け、三星自動車として誕生した。

・ 1998年 同社初の乗用車であるサムスン・SM5を発売開始。

・ 1999年 3月に経営不振に陥った日産自動車がルノーと資本提携をしてルノー傘下に入る。

・ 2000年 アジア経済危機のためサムスン自動車も経営破綻。同年7月、ルノーグループとサムスングループの間で合弁契約と商標使用許諾契約を締結したことで社名を「ルノーサムスン自動車」に変更。同時にルノー傘下となる。

・ 2006年 日産車がベースであるルノーサムスン・SM3が日産ロゴを付けて日産ブランドで海外に輸出され始める。

・ 2007年 12月、初めて「ルノー・日産アライアンス」に基づいて開発された同社初の4WD「QM5」を発売。

・ 2009年 6月25日、2000年に締結した合弁契約と商標使用許諾契約を10年延長することで合意。これによりルノーサムスンは現在使用しているサムスンの商標が2020年まで使用可能となった。

◆ 車種一覧

◇ 現行生産車種

・SM7:J31型日産ティアナがベース

・SM5/ルノー・サフラン(輸出専用):同じくJ31型日産ティアナがベースだが、搭載されるエンジンは4気筒となる

・SM3 CE/日産・アルメーラクラシック など(輸出専用):G10型日産ブルーバードシルフィがベース

・NEW(?) SM3:3代目ルノー・メガーヌがベース

・QM5/ルノー・コレオス(輸出専用):J10型日産デュアリスがベース

※いずれも既存の日産車をベースとした車種もしくは「ルノー日産アライアンス」に基づいて開発された車種である。

◇ 過去の生産車種

・ヤムジン:アトラスがベース

・ビッグサム:日産ディーゼル・ビッグサムがベース

◆ 株主

・ルノー:70.1%

・サムスングループ:19.9%

・ウリ銀行を含む投資家:10.0%

◆ 販売台数

ルノーサムスンは2007、韓国国内と輸出を合わせて17万2175台を販売した。

このうち国内販売台数は11万7204台。これに対し、輸出は5万4971台で、販売台数全体に占める輸出割合は32%だった。

◆ 関連項目

・日産自動車

・日産ディーゼル工業

・サムスン電子

・サムスングループ

◆ 外部リンク

・[外部リンク] ルノーサムスン自動車 公式サイト

前のページ 1/1 次のページ

・ルノーサムスン自動車 page1