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TN360(ティーエヌさんびゃくろくじゅう)は本田技研工業が生産していた軽トラックである。

◆ 概要

T360の後継として1967年にデビューした。

N360用の空冷 2気筒エンジンをほぼ水平に横置きし、やはりN360のドライブトレーンを利用して後輪を駆動する、ミッドシップレイアウトを採る。前輪駆動用のトランスアクスルを流用しているため、リアサスペンションにはド・ディオンアクスルを採用し、その位置決めには半だ円リーフスプリングを用いている。

その後TNIII、TN-V、TN-7とマイナーチェンジの度に名前を変えていき、1977年に後継のTNアクティが登場し生産が終了された。

◆ 歴史

◇TN360(1967-1970年)

・1967年登場。エンジンは空冷 4ストローク 直列2気筒(並列2気筒)SOHCで最高出力は30PSだった。

・1969年T360で設定されていた、後輪をクローラに変更する[外部リンク] スノーラなお「スノーラ」の商標は2007年現在、同社の小型除雪機の商標に引き継がれている。を追加。

◇TNIII(1970-1972年)

・1970年マイナーチェンジに伴い車名をTNIIIと変更。フロントグリルのデザインが変更された。

◇TN-V(1972-1975年)

・1972年登場。ヘッドライトを縦並びの丸形4灯式に変更ホンダはモデルチェンジとしているが、実質的にはビッグマイナーチェンジに過ぎなかった。。このときT360から続いた巨大なHマークがHONDAのロゴに変更された。シートベルトが標準装備され、ウインカーと共用だったテールランプが分離した。途中から三角窓を廃止した。

◇TN7(1975-1977年)

・1975年登場。昭和50年排出ガス規制適合により車名をTN7に変更。電動式ウインドーウォッシャーを本格装備し、ワイパースイッチと一体化される。

◆ 派生車種

・バモス

◆ 関連項目

・本田技研工業

・ホンダ・T360

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・ホンダ・TN360 page1

・ホンダ・TN360 page2