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ホンダ・T360(ティーさんびゃくろくじゅう)は本田技研工業がかつて生産していた自動車。

◆ 概要

1963年8月に発売された軽トラック。

軽トラックでありながら、日本初の2バルブDOHCエンジン搭載車であり、ホンダ初の4輪自動車でもある。当時のホンダの四輪開発担当責任者は、中村良夫。また、本田宗一郎がまるまる一台関与した唯一の車でもある。

前期型(AK型)は水冷直列4気筒に4連キャブレターを採用。

後期型(BKと呼ばれるが正式な型式ではなく、ホンダSF等ではAK250改と呼称)はシングルキャブレター仕様となっている。

元々S360(ショーモデルのみで発売されず)というオープンスポーツカー用に開発されたエンジンを流用したため、高回転型で(当時としては)高出力。わずか360ccで30馬力を誇ったただし、「4ストローク機関としては」という但し書きにおいてである。当時の軽自動車は、2ストローク機関のものが数多く存在した。。

1967年11月、N360用と同一の簡単なエンジンを搭載したキャブオーバータイプの後継車TN360に道を譲り生産中止。

後輪部分を履帯(クローラー)に置き換えた雪上用ハーフトラックタイプのものも存在した[外部リンク]http://plaza.rakuten.co.jp/echizenn/3006。

◆ T500

1964年9月に登場したT360の荷台を延長したモデルである。エンジンはS500用を搭載しており、最高出力は38馬力で当時の規格では軽ではなく小型登録車扱いだった。

◆ 関連項目

・本田技研工業

・ホンダ・S360

・ホンダ・TN360

◆ 脚注

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・ホンダ・T360 page1