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| 製造期間=1992年 - 1996年

| 乗車定員=5人

| ボディタイプ=4ドア ハードトップ

| エンジン=F20A型:2.0L 直4 SOHC
F20A型:2.0L 直4 DOHC
H23A型:2.3L 直4 DOHC

| 最高出力/トルク=

| 最高出力=F20A型(SOHC):135PS/5,400rpm
F20A型(DOHC):150PS/6,100rpm
H23A型:165PS/5,800rpm

| 最大トルク=F20A型(SOHC):18.5kg?m/4,300rpm
F20A型(DOHC):19.0kg?m/5,000rpm
H23A型:21.5kg?m/4,500rpm

| トランスミッション=4速AT/5速MT

| 駆動方式=FF

| サスペンション=前:ダブルウィッシュボーン
後:ダブルウィッシュボーン

| 全長=4,670mm

| 全幅=標準:1,695mm
2.3L:1,715mm

| 全高=1,380mm

| 最低地上高=160mm

| ホイールベース=2,720mm

| 車両重量=1,230-1,370kg

| 燃費=2.0L(SOHC):12.6km/L(10・15モード)
2.0L(DOHC):11.0km/L(10・15モード)
2.3L:10.6km/L(10・15モード)

| ステアリング位置=

| 自由項目1(項目名)=

| 自由項目1(内容)=

| 自由項目2(項目名)=

| 自由項目2(内容)=

| 別名=

| 先代=

| 後継=

| 姉妹車=

| 同車台=

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ホンダ・アスコットイノーバ(ASCOT INNOVA)は、本田技研工業で生産されていた自動車である。当時プリモ店の最上級車であったアスコットのスポーツバージョンとして販売された。同社の埼玉製作所のアコード・アスコットと同じラインで生産されていた(エンジンは当時の和光工場、完成車は狭山工場)。

◆スタイル・機構

◇ボディ

英国版アコードをベースにした4ドアハードトップ(サッシュレス)であるが、デザインには大きく異なる部分もある。

◇エンジン

アコードに搭載されているF20A型 直4 2,000cc SOHC 135PS(2.0i・C、2.0i)とDOHC 150PS(2.0Si)、それにプレリュードの輸出用に使用されていたH23A型 直4 2,300cc DOHC 165PS(2.3Si-Z)がラインアップされており、2,000ccは5ナンバー、2,300ccは3ナンバーとなる(全幅も1,710mm)。

また、この車種のエンジンはイギリスのローバー・600シリーズに搭載されていた。

トランスミッションは基本的に4速ATだが、最廉価グレードの2.0i・Cのみ5速MTが搭載されている。

車台を共用していた当時のアコード・アスコットと同様に、メーカーオプションとして4WSも用意されていた。

◆グレード構成

・2,000cc SOHC F20A型 直4 135PS

  ・2.0i・C

  ・2.0i

  ・2.0i・4WS

・2,000cc DOHC F20A型 直4 150PS

  ・2.0Si

  ・2.0Si・4WS

・2,300cc DOHC H23A型 直4 165PS

  ・2.3Si-Z

  ・2.3Si-Z・4WS

  ・2.3Si-Z・TCV

  ・2.3Si-Z・TCV・4WS

◆歴史

◇ 初代 (1992年-1996年 CB3/4/CC4/5型)

・1992年3月5日 登場。CMにはジーナ・デイヴィスが出演。

・1993年 特別仕様車「2.0Siセレクション」を追加。

・1996年 生産終了。

◆車名の由来

・「イノーバ」とは革新的・刷新を意味するイノベーション(INNOVATION)の略。

◆ キャッチコピー

・発売初期:ハードトップイノベーション

◆取扱販売店

・プリモ店

◆関連項目

・本田技研工業

・アコード

・アスコット

・ローバー・600

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