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フォルクスワーゲン・フェートン(Volkswagen Phaeton)は、ドイツ連邦共和国のフォルクスワーゲンで2002年から販売されている、Fセグメントに属するラグジュアリーサルーンである。

車名のフェートンは、ギリシア神話の太陽神である「ヘーリオス」の息子「パエトーン」に由来するもので、開発当時のコードネームはD1とされていた。

◆ 概要

| 製造期間=2002年-

| 設計統括=

| デザイナー=

| 乗車定員=4名-5名

| ボディタイプ=4ドア サルーン

| ハイブリッドシステム=

| エンジン=V型6気筒 3597cc
V型8気筒 4172cc
W型12気筒 6050cc
V型6気筒 TDI 2967cc
V型10気筒 TDI 4921cc

| モーター=

| 最高出力=206kW(280PS)/6250rpm
246kW(335PS)/6500rpm
331kW(450PS)/6050rpm
176kW(240PS)/4000rpm
230kW(313PS)/3750rpm

| 最大トルク=370Nm(37.7kgm)/3500rpm
430Nm(43.8kgm)/3500rpm
560Nm(57.0kgm)/2750rpm-5200rpm
500Nm(50.9kgm)/1500rpm-3000rpm
750Nm(76.4kgm)/2000rpm

| トランスミッション=5速ティプトロニック
6速マニュアル

| 駆動方式=FF
AWD

| サスペンション=前:4リンク
後:ダブルウィッシュボーン

| 全長=5055mm
5175mm(ロング・ホイールベース仕様)

| 全幅=1903mm

| 全高=1450mm

| 最低地上高=128mm

| ホイールベース=2881mm
3001mm(ロング・ホイールベース仕様)

| 車両重量=2079Kg-2358Kg

| 乾燥重量=

| 総重量=

| 最大積載量=

| 燃料タンク容量=

| 燃費=

| 自由項目1(項目名)=トレッド

| 自由項目1(内容)=前:1628mm
後:1612mm

| 自由項目2(項目名)=最小回転半径

| 自由項目2(内容)=6.0m

| 本体価格=万円
万円

| 別名=

| 先代=

| 後継=

| 姉妹車=

| 同車台=ベントレー・コンチネンタルGT
ベントレー・コンチネンタルGTC
ベントレー・コンチネンタル・フライング・スパー
※50音順

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2002年3月に開催された第72回ジュネーブショーで発表され、翌年5月からヨーロッパ諸国で販売が開始された。

フェートンは、当時フォルクスワーゲンの取締役会会長を務めていたフェルディナント・ピエヒ氏による高級車路線戦略化の一環として開発された[外部リンク] クルマ好きなら毎日みてる『webCG』-クルマ専門誌『CAR GRAPHIC』web>トップ>ニュース(リスト)>ポルシェとフォルクスワーゲン、経営統合でこれからどうなる!?(中編)同社初のラグジュアリーサルーンで、ドイツ連邦共和国のドレスデン市中心街に位置する「グレーゼルネ マヌファクテュア(Die Glaserne Manufaktur:ガラスの工場)」と称される専用工場で1日に35台が製造されている。また、同工場では同車のほかに一時期グレート・ブリテンおよび北アイルランド連合王国のクルー工場での増産体制に対応しきれなかったベントレー・コンチネンタル・フライング・スパーが1日に5台製造されていた経緯があり、両車の製造工程を同工場の屋外から伺うことができた。

一方、販売面においては好調な滑り出しのベントレー・コンチネンタル・フライング・スパーとは対照的に、同車の販売実績は販売が開始された当初から苦戦を強いられており、全世界での販売台数は当初の年間計画販売目標台数であった2万台を大きく下回る5千台程度が販売されるにとどまっている。そのため、フォルクスワーゲン グループ ジャパンにより2003年に予定されていた日本国への導入[外部リンク] フォルクスワーゲングループジャパンホームページ>インフォメーション>News Archive>3月6日発信 フォルクスワーゲン フェートンW12 ジュネーブ ショー デビューも未だに実施されていない。また、メインマーケットとして位置付けられていたアメリカ合衆国での販売も芳しくなく、同国での販売も2006年には打ち切られた。[外部リンク] Response. "いま"のクルマにレスポンス!>ビジネス>企業・業界動向>VW、高級車フェートンの米国販売を中止

なお、特別なセキュリティ対策が施され革新的な専用装備等が搭載された同車が、当時ドイツ社会民主党の党首でドイツ連邦共和国の連邦首相であったゲアハルト・シュレーダー氏の公用車として、当時同社の次期取締役会会長候補とされていたベルント・ピシェツリーダー氏により贈呈されている。[外部リンク] フォルクスワーゲングループジャパンホームページ>インフォメーション>News Archive>2月4日発信 フォルクスワーゲン 世界経済フォーラムに出席の独 シュレーター首相の公用車に「フェートン」を提供

◆ ラインナップ

販売が開始された当初は、標準ボディのみがラインナップされていたフェートンではあったが、2003年9月に開催されたフランクフルト・モーターショーで新たにホイールベースを200mm延長したロング・ホイールベース仕様が追加された。

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