前のページ 1/1 次のページ

ブリザード(BLIZZARD)とは、トヨタ自動車が販売していたクロスカントリータイプの四輪駆動車である。

◆概要

トヨタビスタ店の設立に伴いビスタ店専売車として登場した、タフトのOEM車である。

したがって、頑丈なはしごフレームに、4輪リーフリジッドサスペンションを組み合わせたシャシを備える、小型ながら本格的なクロスカントリーカーである。

ボディは、タフトにでのロングボディーのみで、同様に幌タイプ、バン、レジントップ(FRPトップ)の3タイプが用意されていたが、エンジンのみは 2.2 L のトヨタ製の L 型ディーゼルに変更されている。

1984年、タフトからラガーへのモデルチェンジを機に、ブリザードもラガーのOEMへと変更され、2代目となる。ただしラガーに設定されていたレジントップは設定されていない。エンジンは2.4 L の 2L 型ディーゼルへ変更され、後にターボも追加された。

◆ 歴史

◇初代(LD10 / LD10V 1980-1984年)

・1980年4月、発表。ダイハツ・タフトのOEM 。エンジンはトヨタ製L型 2200ディーゼル 72馬力。ボディは幌タイプ・鋼板(メタル)トップの2種類。ランドクルーザーの弟分で、ビスタ店の扱い

・1980年7月、ビスタ店開店記念車「ビスタエディション」を限定発売。

・1981年10月、レジントップ(FRP製ハードトップ)とデラックス仕様を追加。

・1982年10月、57年排出ガス規制適合。マニュアルトランスミッションを5速化(タフト共々ATの設定は無い)。

◇2代目(LD20 / LD20V / LD21G 1984-1990年)

・1984年5月、フルモデルチェンジでダイハツ・ラガーのOEMとなる。内外装共に乗用車感覚は一段と高まった。車種は4ナンバーのバンのみ。冷房装置も吊り下げ式クーラーに替わってエアコンがオプション設定された。エンジンは2.4 L のトヨタ製 2L 型ディーゼルで、グロス83馬力。

・1985年9月、新設のディーゼルターボワゴン、及び既存のバンにターボ車の追加。エンジンは2.4 L の 2L-T 型ネット85馬力。10月にはランドクルーザー70系にライトデデューティー版の「70ワゴン」が追加される。70ワゴンは同じ 2L-T エンジンながら、国産初の4輪コイルリジッドサスペンションが奢られている。

・1987年9月 マイナーチェンジ。ヘッドランプを規格型の丸形2灯から、規格型の角形2灯へ変更(上級グレードはハロゲン球換え式)。

・1990年4月、販売終了。ダイハツ・ラガーはそのまま継続生産される。代わりに「ランドクルーザー70ワゴン」を「ランドクルーザープラド」へと改称、トヨタ店とビスタ店の2チャンネル扱いにする。よってコンパクトクロスカントリー車はトヨタのラインナップからは一時廃止される。
その後、1994年にカローラ、セリカをベースとした乗用車タイプのエントリーSUVとして、RAV4が登場する。RAV4のサイズアップに伴い、コンパクトSUVは再度ダイハツのOEM車となり、キャミ → ラッシュへと続く。

◆ 関連項目

・ ダイハツ工業

・ ダイハツ・タフト

・ ダイハツ・ラガー

・ トヨタ・ランドクルーザープラド

・ トヨタ・RAV4

前のページ 1/1 次のページ

・トヨタ・ブリザード page1