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ファンカーゴ (Fun Cargo) はトヨタ自動車が生産・発売していた小型トールワゴン。

初代ヴィッツの車台を基本に、5ドアの背の高いワゴンボディを纏う。トヨタカローラ店、トヨタビスタ店で販売されていた。

◆概要

同じくヴィッツをベースとするbBとは異なり、当時の欧州のトレンドに沿った抑揚の強いスタイリングとなる。

リアシートを床に格納する事(「床下ガッチャン」のリトラクタブルリアシート)で、広く平らな荷室を簡単につくれ、一般的な自転車や大型のクロスバイクなどのスポーツ系車両(700C:28インチ)を楽に収容(標準装備の固定フックあり)できるなど、コンパクトカーの中では大きめのキャビン容積を持っている。この容積を利用してキャンピング用途や車いすでの乗降可能な介護福祉車両(ウェルキャブ)として広く使われている。また、大都市を中心にタクシーとして使われることも多い。

欧州市場では「ヤリスヴァーソ」(Yaris Verso)の名、すなわちヴィッツ(現地ではヤリス)のバンと言う格付けで販売されていた。

この車の最大の特徴であるリトラクタブルシートは格納することを優先したゆえにクッションが非常に薄く、また初期型の量販グレードにはヘッドレストも備えられていなかったため自動車評論家から批判され、その後、ヘッドレストは標準装備となった。

また、このマイナーチェンジで採用されたリアリビングバージョンと呼ばれるタイプでは、格納機能を捨てた通常のシートを採用したため、自転車の分解や折りたたんでの積載は可能であるが、大型自転車を立てたままでの積み込みは出来なくなっている。

なお、特別仕様車であったペアベンチバージョンがカタログモデルとなった。

トヨタモデリスタインターナショナルからは、フロントまわりをシトロエン・2CVに似せた「VF130」が、350台限定で販売された。

イギリスでのユーザー満足度調査で一位を獲得するなど、ターゲットとしていた欧州では高い評価を得ていた。

2005年10月にて生産終了。後継車種はラクティス。

Image:Toyota Yaris front 20070918.jpg|ヤリスヴァーソ(前期型・フロント)

Image:Toyota Yaris rear 20070918.jpg|ヤリスヴァーソ(前期型・リア)

Image:Toyota Yaris Verso.jpg|ヤリスヴァーソ(後期型・フロント)

File:Modellista VF130 001.JPG|モデリスタ・VF130

◆歴史

◇ CP20型(1999年 - 2005年)

・1999年8月、ファンカーゴを発売。エンジンは1.3L(2NZ-FE、FFのみ)と1.5L(1NZ-FE、FFおよび4WD)。

・2002年8月、マイナーチェンジ。フロントグリル、フロントバンパー、リアコンビネーションランプを変更。

・2005年10月、生産終了。後継車種のラクティスに移行。

◆車名の由来

・ Fun Cargo 「Fun」(楽しい)と「Cargo」(積荷)の造成語。

◆プラットフォームを共有する車種

・トヨタ・ヴィッツ(初代)

・トヨタ・ist(初代)

・トヨタ・プラッツ

・トヨタ・bB

・トヨタ・ポルテ

・トヨタ・プロボックス

・トヨタ・サクシード

◆関連項目

・トヨタ・ラクティス

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・トヨタ・ファンカーゴ page1