前のページ 1/2 次のページ

株式会社トムス(英文名称:TOM'S Co., Ltd.)は、主にトヨタ車向けのアフターパーツなどの開発・販売を手がける日本の企業。1974年設立。トヨタ車を用いたレース活動を盛んに行っている。TOM'Sの名の由来は、設立者の舘信秀、大岩湛矣とモータースポーツの頭文字を組み合わせたものである。

一時はイギリスに置いた現地法人のトムスGBにおいて、世界スポーツプロトタイプカー選手権(WSPC)にフル参戦した他、独自にF3マシンを開発・販売していたことでも知られる。トムスGBは後にアウディに売却されたが、その後名称を「アウディスポーツUK」と改めアウディ・R8やアウディ・R10といったマシンを世に送り出している。

◆レース活動

◇全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権

全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権には1983年のシリーズ開幕戦、鈴鹿500kmから参戦。以降1992年のシリーズ最終戦MINE500kmまで全戦参加する。83年開幕時は、82年WEC用に開発したトムス童夢・セリカCを改良したトムス82Cを使用し、シーズン途中からトムス83Cに変更した。以降84C、85C、86C、87C、88C、88C-V、89C-V、90C-V、91C-V、92C-V、TS010を投入し、10年間で8勝をあげた。1992年にはCクラスでチャンピオンを獲得している。1987年からは「TOYOTA TEAM TOM'S」(TTT)としてトヨタのワークス活動も担う。これに伴い87C以降はマシン名も「トムス」から「トヨタ」になった。

◇ル・マン24時間レース

ル・マン24時間レースへの初参戦は1980年で、マシンはIMSA-GTX仕様A40セリカ・ターボ。この時は予選落ちに終わる。1985年からはグループCで参戦を続ける。85年はトムス・85C/トヨタで12位完走。1987年からは「TOYOTA TEAM TOM'S」(TTT)としてトヨタのワークスとして参戦。1990年にはトヨタ90C-Vで6位入賞。1991年には参戦を休止したが、1992年にはTS010で復帰、2位に入賞し関谷正徳が日本人として初めてル・マンの表彰台に立った。翌1993年もTS010で挑むがまたしてもプジョーに敗れ4位。以降トムスはル・マンに参戦していない。

◇世界スポーツプロトタイプカー選手権

世界スポーツプロトタイプカー選手権には1989年から「TOYOTA TEAM TOM'S」(TTT)としてトヨタ88C、89C-Vでフル参戦。第2戦ディジョンでは88Cが4位に入賞している。翌1990年には全戦2カーで挑むが、開幕戦の鈴鹿の4位が最高位。スポーツカー世界選手権(SWC)と改称した翌91年は参戦を休止したが最終戦オートポリスに翌年の参戦を条件に特例で開発したばかりのTS010でスポット参戦し6位となった。1992年にTS010でシリーズ復帰。開幕戦モンツァでは小河等が優勝を飾るも、その後はプジョーに勝てずチャンピオンの座は獲得できなかった。SWCはこのシーズンをもって終了した。

◇全日本F3000選手権・フォーミュラ・ニッポン

全日本F3000選手権には1993年の1年だけ参戦。ドライバーに関谷正徳を起用し、第10戦は野田英樹が関谷に代わってスポット参戦。第11戦(最終戦)は関谷と野田の2台体制となる。

・ 1993年

:TOM'S REYNARD 93D(#36 関谷正徳/野田英樹) - Reynard 93D・Ford-Cosworth DFV

:TENORAS TOM'S 93D(#30 野田英樹) - Reynard 93D・Ford-Cosworth DFV

フォーミュラ・ニッポンには2006年より参戦。2006年には2勝、2007年には1勝を挙げている。

・ 2006年

:DHG TOM'S RACING(#36 アンドレ・ロッテラー/#37 土屋武士) - Lola FN06・TOYOTA RV8J

・ 2007年

:DHG TOM'S RACING(#36 アンドレ・ロッテラー/#37 荒聖治) - Lola FN06・TOYOTA RV8J

・ 2008年

:PETRONAS TEAM TOM'S(#36 アンドレ・ロッテラー/#37 荒聖治) - Lola FN06・TOYOTA RV8J

◇全日本GT選手権・SUPER GT

前のページ 1/2 次のページ

・トムス page1

・トムス page2